う～ん… 地味… でも地下鉄直通の103系と言ったらこの顔でしょう。 改造はいろいろされてますが、和歌山線に行くといまだに 103系1000番台っぽいものが撮れるのはすごいですよね。

京津線直通用の新車です。 御陵で増解結ができるように2＋6両編成になっています。 本線内では車両とホームの高さが合わないため いくつかの駅には900系専用ホームが設けられたそうな…

誰もが12回くらい思いつくというネタらしいです。 ウソです。 近鉄8000系とか普通に実在するやん！とかいうツッコミはなしで…

ゼロの数が違うだけなんですからそりゃ似てますよね。 え？似てない？？ ちなみに後ろにつながってるのが若干阪神カラーなのはご愛嬌です… はい… (これ割と過去作だしここ最近全くネタが思いつかないぞどうした俺)

対九州方面夜行バス向けに改造した結果こうなったそうです。 ちなみにグリーン車もついてます。 なんか雰囲気がアメリカントレインみたいだなぁ…

なんじゃこのゲテモノは… (ホントは先日のｸﾓﾕﾆ+115系を撮れなかった腹いせに作ったのは内緒) おかげさまでこのブログも6周年を迎えました。 始めた時は中1だったのにもう一人暮らしする年齢になったんですよね… 時間というものは残酷なんですなぁ((( これか…

( ´◔ ‸◔`) < これ作ったやつ頭おかしいんじゃねぇか

末期は名古屋口にｾﾝﾄﾗﾙﾗｲﾅｰとして乗り入れしてましたよね(大嘘

ちなみにトラックの方が輸送コスト安いらしいです。

み、短い… ということは元画像は419系ですね ネタが本家とカブってることは小さい子には内緒です 更新が9か月ほど空きました ぜひエイプリルフールに更新したかったんですが面倒との理由で 再開は延期させていただきました(( ＃引っ越しとかいろいｒ忙しい…

う～ん… いくら登場が早かったとしてもこうはならまい…

121系の逆ver.とでもいうべきか… (なんか顔が歪んで見える… という人は眼科へ行きましょう) (決して製作者が手を抜いたわけではありません)

定員が減ったので併結なし・14両貫通編成になったそうです

京急銀千に東急5050の顔をつけるコラが流行っていたので その流れに逆行して作りました((